bikepacking tuscany trail 2016 itália toscana

A Tuscany Trail é uma “gara” não competitiva pela bucólica Toscana. Este ano, o itinerário, que seguia com GPS, somava-570 km e 12.000 m+ idiota, sem etapas, sem postos de refresco, sem controles…

Pizza al taglio, o melhor abastecimento do que podíamos imaginar.

As previsões para a Toscana eram verdadeiramente desalentadoras: pancadas generalizadas no primeiro dia de corrida durante toda a manhã –com especial força nas montanhas que nos dirigimos– e tempestades vespertinas nos arredores de Florença, a uma relativa melhora para os dias dois e três, com claros e nuvens; e mais chuvas para o quarto e quinto dia, quando nós, nós esperaríamos chegar à meta. O panorama era pouco elogioso para uma aventura de bikepacking, mas mais uma vez os especialistas do tempo eles estavam errados, e as nuvens só recebemos calorosamente trégua a quinta e última jornada do pisa. Foi o nosso enésimo batismo de chuva, frio e lama do ano, que desta vez durou quatro dias e meio, com suas correspondentes noites.

UMA “CORRIDA” DE 570 KM e 12.000 M+ DE UMA SÓ ETAPA
A Tuscany Trail é uma “gara” não competitiva pela bucólica Toscana.
Este ano, o itinerário, que seguia com GPS, somava – 570 km e 12.000 m+ idiota, sem etapas, sem postos de refresco, sem controles… Na linha de saída, éramos nada menos que 527 participantes com muita vontade de desfrutar do bikepacking em um percurso que se apresentava como o mais exigente e motociclista a história desta corrida maluca.

O aguaceiro não se faz esperar e os caminhos se transformam em riachos aos poucos quilômetros da saída.

Ignoramos a chuva todo o possível, e a esquivamos sempre que pudemos, guareciéndonos sob portais, escondiéndonos em florestas, refugiándonos estrategicamente em pequenos restaurantes, parques de estacionamento… Assim é o bikepacking e assim são as “corridas”, sem assistência ou postos de refresco: cargas seu próprio computador; você começa a comida e a água, tu mesmo, pelo caminho, você escolhe quando pedaleas e quando você descansa; escolhe a modalidade de hospedagem que você mais gosta, seja um hotel –você mesmo tem que encontrar quarto– ou sob as estrelas, com o saco de dormir, barraca de camping ou a capa de bivalves.

No dia seguinte, as florestas continuam encharcados; a previsão era de que iria melhorar, mas não se cumpriu.O tempo nos obrigou a procurar pequenos e improvisados abrigos para a sua noite de sono.

Durante esses dias tem sido muito interessante também verificar que , na Itália, o bikepacking é uma filosofia ciclista muito popular. Além do postureo, as barbas, as gorritas, os tattoos e as bicicletas bonitas feitas à mão de uns cuant@s, pudemos conhecer muitas pessoas que simplesmente para a sua viagem mais de sol-a-sol –permiti-me a expressão, mas este ano apenas o vimos– e passando a noite sob as estrelas –isto é, sob as nuvens, ou sob o alpendre de uma casa em obras, uma igreja ou um parque de estacionamento– sem prestar atenção ao tempo, o que fazem os outros, se alguém toma um atalho, se tal ou qual já dormiu em um hotel…

A Tuscany Trail é uma “corrida” em que o mais importante é o #fairplay. E para prova disso, na chegada, não há mais do que uma lista de papel e uma caneta, para que cada qual aponte o seu nome, e anote a sua hora de chegada. Outro detalhe: não há limite de tempo para completar a prova. Aqui todo mundo pode ser interrompeu.

De passagem, visitamos as cidades de Florença, Siena, San Gimignano, Sorano, Pitigliano… Nos hartamos de pizza, focaccia, massas, capuccinos e gelados, porque não só de barras e géis energéticos vive o homem (embora nos zampamos uns quantos). E voltamos para casa com vontade de voltar a pedalar pela Toscana, porque algum dia tem que sair o sol. Estamos segur@s.

Um 35% do percurso foi por pistas asfaltadas ou estradas, mas nos surpreendeu o componente motociclista de alguns setores do traçado.A lama e as poças dificultavam o avanço.No alto de Florença (180 km de corrida), com nossas bicicletas.Abastecimento, sobre a marcha.Mesmo em dias de chuva, a bicicleta nos leva a lugares únicos, e momentos irrepetíveis.Meu Surly Ogre no modo minimalista, com a bolsa de selim Revelate Viscacha e uma bolsa estanque para o saco de dormir bemMilagre: no quarto dia, depois de uma tempestade assustadora, sai o sol. Assim, colorida esperávamos encontrar a Toscana...Todos os participantes levam idêntico dorsal. Um detalhe a ter em conta.Na chegada, pizza artesanal e cerveja até as 4 da madrugada para os finishers, e uma lista para que cada qual aponte o seu nome e a sua hora de chegada. Fairplay total.Comentários Facebook

Bem-vindo a este blog de nutrição esportiva

No mundo da nutrição esportiva, os desafios estão sempre na ordem do dia. Meu nome é Fabiano Fernandez e vos dou a bem-vindo a este novo blog.

Fabiano Fernandez, especialista em nutrição esportiva da Men's HealthNo mundo da nutrição esportiva, os desafios estão sempre na ordem do dia. E isso me encontro cada dia em minha pergunta: pessoas que vêm aqui porque quer perder peso, outras que querem ganhá-lo, alguns que vêm para o tratamento de certas doenças, e até mesmo os que procuram aconselhar-se sobre diversos temas. Meu nome é Fabiano Fernandez e, como você já percebeu, sou nutricionista-nutrição e a nova especialista em nutrição de Men’s Health. Vos dou as boas-vindas a este novo blog, que regularmente iremos tentando diversos temas relacionados com a nutrição esportiva.

Porque uma correta alimentação é um aspecto fundamental a ter em conta se você pratica esportes. Serve para cobrir as necessidades de nutrientes e prevenir lesões ou evitar doenças por carências ou desequilibros. Também te pode ajudar a ganhar a composição física mais adequada para o esporte que pratica e, é claro, serve para melhorar o nosso desempenho esportivo e nos aproximarmos mais de nossos objetivos.

Tenha em mente que o corpo é uma máquina que precisa de combustível para funcionar. Se você conseguir otimizar ao máximo o combustível que consumimos, a máquina funcionará muito melhor. O principal problema vem na hora de decidir o que é melhor porque fale com quem está a falar, todo mundo tem algo a dizer sobre alimentação. Por um lado eu acho que isso é algo positivo porque demonstra que há um grande interesse pela alimentação e a saúde, mas, por outro, esta “infoxicación alimentar”, ou seja, o excesso de informações contraditórias que nos chega de todas as partes, contribui para que as pessoas saiam ainda mais confusas e acabem por seguir uma alimentação baseada em mitos e salão de beleza alimentares que circulam por aí.

Considero que, mesmo que alguém não seja nutricionista-nutricionista, pode falar sobre nutrição e ajudar na melhoria da alimentação das pessoas (outra coisa é fazer uma dieta personalizada, que é algo muito mais complexo), mas atualmente há uma tendência a pensar que, em nutrição “cada maestrillo tem sua cartilha”. Neste blog quero mudar esta concepção que tem a população sobre a nutrição, desmentir mitos e falar de nutrição esportiva com base no que diz a ciência e entendendo-se sempre como funciona o nosso corpo.

Para acabar com este post introdutório deixo-vos com uma frase de Abel Mariné, um dos grandes nomes da nutrição em Portugal: das dietas milagre pode-se afirmar que têm coisas boas e originais, mas as originais não são boas e as boas não são originais.

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BI6000… ou como queimar 6.000 calorias por dia

Já recuperado da minha “estranha gripe de verão” eu me preparo para retomar o caminho para onde eu tive que estacionar a bicicleta, há uma semana. Amanhã voltamos…

Já recuperado da minha “estranha gripe de verão” eu me preparo para retomar o caminho para onde eu tive que estacionar a bicicleta, há uma semana. Amanhã voltamos ao paraíso dos pirenéus, onde, em pleno mês de agosto, está fresquito, a água sabe a água e os caminhos para não se transformar em uma nuvem de pó, ao passo que as rodas de sua bicicleta.

Nos esperam em Ripoll para completar a BI6000. Infelizmente, só nos restam duas etapas. A primeira pela Serra de Milany, onde não estive na minha vida (e isso que é apenas um par de horas de trem de casa). E, no dia seguinte, a Serra Cavallera, com o seu “demoníaca” ascensão ao Coll de Pal (quantos Coll de Pal existirão?), em que já maravilhado em outra ocasião, fazendo uma reportagem para o Sortim, e uma trialera final que promete.

A primeira parte da BI6000 foi muito pirenaica: vários portos de montanha (sempre por caminhos e trilhas), muitas panorâmica, muitas subidas e descidas… Ainda nos perguntamos sobre o nome da rota: BI6000. Será um jogo de palavras? (em catalão, se você ler rápido, parece que diga “bicicletas mil”) como Se relaciona com as voltas que dá para ir de uma cidade a outra em busca dos melhores caminhos que você pode imaginar? (Camprodón a Molló por estrada há 6 ou 7 km e a rota há mais de 50 km de caminhos, batendo uma infinidade de vales e outeiros) qual incidirá o gasto calórico de uma das superetapas dos motociclistas que realizam a rota em três, dois ou até mesmo um único dia? Temo que o que significa para o espírito, uma travessia pirenaica como a BI6000 não se pode descrever utilizando apenas os dados do ritmo cardíaco, o altímetro ou o GPS…

Comentários FacebookSergio Fernández TolosaEscrito por Sergio Fernández Tolosa

Jornalista, aventureiro, escritor & “bunda de mau lugar”. Barcelona, estabeleceu-se no bairro de Gràcia, mas nômade por natureza. 42 anos. Gosta de ler, correr, pedalar em todos os lugares, subir montanhas, olhar mapas, realizar as viagens que sonha… A aventura que mudou sua vida? Atravessar de bicicleta, e na paciência os sete desertos maiores e mais emblemáticos do mundo: Austrália, Atacama, Mojave, Namibe, Kalahari, Gobi e do Sahara. Pedaleó 30.000 km durante quatro anos e aprendeu que os desertos são mais do que lugares vazios e planícies inertes. Todas as suas peripécias aparecem no livro 7 desertos com um par de rodas, com mais de 200 fotografias que ele mesmo fez durante as sete expedições. Este blog que começou quando ele se preparava para participar da Titan Desert compartilhando tandem com o castelhano. Superado o desafio, surgiu um outro, e depois outro, e mais outro… e aqui ela nos conta. Seu web site pessoal é www.conunparderuedas.com

BI6000 primeira parte – Titãs do Deserto

Uma vez, quando ainda sonhava com a capacidade de emular um dia ao Kapitán Pedais (Elias Alonso) e realizar meus sonhos de viajar pelo mundo em…

Com o maciço de Canigó, rolando por uma pista de alta montanha na BI6000

Uma vez, quando ainda sonhava com a capacidade de emular um dia ao Kapitán Pedais (Elias Alonso) e realizar meus sonhos de viajar pelo mundo em bicicleta, eu li uma entrevista para outro cicloviajero de quem não me lembro o nome, mas que advertia que para o viajante “os perigos maiores são os que o olho humano não pode ver”. ¡Quanta razão tinha! Referia-Se aos microorganismos, bactérias, bacilococos e outros que podem nos vencer com mais rapidez do que um soco no estômago, nos deixando sem ar, sem força para avançar, nem meio metro, puxados completamente na sarjeta.

Para mim não é algo novo despertar de madrugada com mal de barriga e verificar que o bichejo voltou a cazarme. Ocorreu-Me na Mongólia, Peru, Estados Unidos, Mauritânia… Desta vez eu tive a”sorte” de que me passasse em Ripoll, enquanto fazíamos uma reportagem da BI6000, um percurso por etapas, por Pirenéus criada e gerida por pessoas de Guies Nord Sud.

Perfil da primeira etapa entre Camprodón e Molló, pouco antes de coroar o Col d'Ares e iniciar a descida.

É um caminho exigente, um desafio em toda regra. Em 260 km acumula quase 7.000 metros de desnível positivo e um sem fim de sensações, pois o terreno que sobe e desce (literalmente, um passa o dia subindo e descendo), que faz com que a rota é viva como uma viagem em si mesmo. Nós íamos a documentar em 5 dias, tomando-o com calma. Por causa do meu lamentável estado temos adiado as duas últimas etapas para a semana que vem. Há quem a há 4 dias, alguns em 3, outros em 2, e desde a semana passada, tem um interrompeu em menos de um dia!. Para gostos, cores, mas tendo em conta as paisagens que tivemos nesses três dias, o ar puro, a água da montanha e a vida ao natural, que permite o Pirineus, acho que quanto mais dias melhor…

Eu já tenho vontade de que o bicho é harte, volte para seu lar e faça sua noite hivernación… Bem, semana que vem poderemos voltar para Ripoll, voltaremos o caminho para seguir desfrutando da BI6000.

Comentários FacebookSergio Fernández TolosaEscrito por Sergio Fernández Tolosa

Jornalista, aventureiro, escritor & “bunda de mau lugar”. Barcelona, estabeleceu-se no bairro de Gràcia, mas nômade por natureza. 42 anos. Gosta de ler, correr, pedalar em todos os lugares, subir montanhas, olhar mapas, realizar as viagens que sonha… A aventura que mudou sua vida? Atravessar de bicicleta, e na paciência os sete desertos maiores e mais emblemáticos do mundo: Austrália, Atacama, Mojave, Namibe, Kalahari, Gobi e do Sahara. Pedaleó 30.000 km durante quatro anos e aprendeu que os desertos são mais do que lugares vazios e planícies inertes. Todas as suas peripécias aparecem no livro 7 desertos com um par de rodas, com mais de 200 fotografias que ele mesmo fez durante as sete expedições. Este blog que começou quando ele se preparava para participar da Titan Desert compartilhando tandem com o castelhano. Superado o desafio, surgiu um outro, e depois outro, e mais outro… e aqui ela nos conta. Seu web site pessoal é www.conunparderuedas.com