Da Índia, a Tailândia – Colorado on the road

Nada mais cruzar a fronteira e entrar na Índia, subi de novo para a bicicleta pedalando até a cidade de Amristar, onde você vê…

Nada mais cruzar a fronteira e entrar na Índia, subi de novo para a bicicleta pedalando até a cidade de Amristar, onde você vê pela primeira vez todas as imagens que eu pego com a minha câmera em terras Paquistaneses. Não tive tempo de me recuperar emocionalmente de tudo o que vivi, a necessidade de esclarecer a realidade dos fatos era mais urgente, e poder mostrar ao mundo a realidade terrível que vive diariamente a população do Paquistão.

Trabalhe dia e noite na edição do vídeo, na redação do jornal e no quanto eu tinha tudo preparado, eu subi de novo para a bicicleta pedalando com força até Nova Delhi, com angústia e ânsia por revelar tudo.

Uma vez na capital indiana e me sentindo mais seguro, publicar toda a informação que tinha em minhas mãos, mostrando a realidade dos fatos, e fiquei vários dias atendendo a imprensa.

O estresse não largo do meu corpo e a minha mente em qualquer momento. Só encontrei um pouco de calma, quando retomar a viagem. Era o momento de olhar para o futuro, seguir em frente e continuar com a rota, mas sendo sempre consciente de que nunca poderei esquecer tudo o que eu vivi.

O primeiro dia em que deixar para trás em Nova Delhi, a cada segundo em cima da bicicleta, que me levava cada vez mais paz, já que é quando estou pedalando quando encontro meus momentos de reflexão mais profunda.

Na primeira noite, convidaram-me para acampar no jardim de um hotel de luxo. Voltar a dormir na barraca de campanha me fez sentir velhas sensações que você pensou que tinha esquecido. Havia retomado o caminho, minhas pernas voltavam a pedir-me descanso depois de quilómetros percorridos, voltava a sentir o suor em minha testa e o vento no meu corpo, com cada pedalada, e a encontrar o repouso necessário em minha fiel loja de campanha. Tinha-se voltado para o que considero a minha casa desde que inicie a viagem, estava de novo na estrada.

Com apenas uma etapa a mais, o alcance da cidade de Agra e pude contemplar o Taj Mahal. Eu fiquei impressionado, a arquitetura mogola da obra, que preciso de mais de 20.000 homens e 22 anos para levá-la só, mas ainda me fascino mais a história que há por trás. O imperador Shah Jahan, desolado pela morte de sua mais querida esposa, Mumtaz, ordenou a construção do incrível mausoléu, como tributo a seu eterno amor.

(Colorado, On The Road, para visitar o Taj Mahal)

Depois de contemplar o Taj Mahal durante horas, chegou o momento de entrar de novo na sua bicicleta, e continuar com a viagem até a minha próxima parada, Varanasi.

Circulando pelas estradas indianas, observei uma infinidade de animais. Macacos, gansos camelos, burros, búfalos de água, porcos, cabras, corvos, da águia…e como não, vacas por toda a parte. Os mosquitos me atormentavam, por noite, e ao não encontrar a eficácia desejada do repelente, optei por a decisão de dormir com a loja dentro dos quartos dos hotéis económicos em que me hospedava.

O trânsito da índia é um equilibrado caos, em que se misturam todos os tipos de veículos na estrada, comunicando-se constantemente com a buzina e circulando sem seguir nenhuma norma de circulação. Tão logo eu ganhava um louco Tuk Tuk, vinha em direção contrária um caminhão, saindo da estrada para evitar ser atingido, mas topándome com um carro puxado por burros e uma enorme montanha de fezes de vaca e lixo. Apesar do louco tráfego, logo eu fiz a ele, mas há algo que não se pode adaptar, a excessiva poluição do ambiente.

No meu caminho para a Varanasi encontrei um novo obstáculo, o qual já havia assumido que, sem dúvida alguma teria que superar. Na minha chegada nocturna da cidade de Fatehpur, minhas pernas me pediam mais quilômetros, mas o meu estômago grita repouso. Foi então que conheci um jovem indiano Raj, que me levou a um hotel próximo e negociou o preço consiguiéndome uma econômica quarto de hotel, em que passe 36 horas, superando a mãe de todas as diarréia.

colorado-on-the-road-índia(Colorado On The Road ao lado Raj, em Fatehpur)

Graças ao descanso e a bondade de Raj, que me acompanhou os “restaurantes” para que me preparam arroz e sopa em condições de higiene, pude voltar a ficar em pé e por estar em cima da bicicleta para pedalar dois estágios de 122 e 134 quilômetros praticamente em jejum, para, finalmente, chegar a Varanasi,

Fascinado pela espiritualidade que há ambiente para a cidade de Varanasi e o rio Ganges, passei vários dias conhecendo mais sobre a religião Hindu.

colorado-on-the-road-vanarasi-índia-rio-ganges(Colorado, On The Road, às margens do rio Ganges)

Contam que a cidade de Varanasi surgiu a partir de uma lágrima de Shiva, que foi derramado no rio Ganges, há mais de 7000 anos. É o destino que todos os Indianos querem, para serem incinerados depois de morrer e ser libertos do ciclo de morte e renascimento (Samsara), atingindo, por fim, a paz eterna (O Nirvana). Mas há cinco exceções que não são cremadas, as crianças menores de 10 anos, as mulheres grávidas, os considerados santos e mortos por causa de uma picada de cobra, pois são considerados puros, e, por último, os que tenham contraído a lepra.

Na cerimônia, o corpo do falecido é transportado em uma maca até as margens do rio Ganges, onde é mergulhado para purificá-lo, enquanto o Dom, que se pode considerar um mestre de cerimônias, prepara a pira funerária no Ghats, uma passarela de pedra construída às margens do rio Ganges. O filho mais velho do falecido acende a pira, e o fogo é supervisionado por um Dom em todo momento.

colorado-on-the-road-rio-rio-varanasi(Familiares despedindo-se de um ser querido, antes de acender a pira funerária)

Passadas as três horas necessárias para realizar a cremação, o Dom recolhe as cinzas dos ossos do quadril, que não se consomem no fogo, e os lança ao rio Ganges, para, finalmente, encerrar as últimas chamas com um vaso de barro, deixando-o cair no chão.

As cremaciones estão abertas para todo o mundo, e é parte de sua cultura que compartilham com tudo o que queira saber mais sobre o Hinduísmo. Mas houve algo que me chamou a atenção depois de acordar de 30 minutos que estive absorto contemplando as chamas da pira funerária, não havia mulheres locais presentes. Depois de perguntar, um senhor indiano me explicou que as mulheres são mais propensas a chorar, e os seus clamores interrumpirían jornada da alma ao Nirvana. Aquela explicação me fez perceber que não havia ninguém triste ou pensativo, pois apenas estavam se despedindo de um ente querido, que descansaría alcançando por fim a paz eterna.

Passados cinco dias em Varanasi, continue atravessando o norte da Índia para alcançar meu último destino, Kolkata. No começo eu marquei o objetivo de pedalar em cinco etapas 680 km, mas a noite de meu segundo dia depois de deixar para trás Varanasi, um motorista de um jipe estacionado no bermas da estrada, teve o detalhe de abrir a porta exatamente no momento que estava excedendo. Não tive tempo nem de parar nem de contudo, riccardo por isso que impacte de cheio contra ela.

A roda dianteira foi a primeira a fazer contato, seguindo meu joelho e ombro esquerdo, antes de ir para o chão, passando de 25 a 0 Km/h em décimos de segundo. O golpe foi duro, mas por fortuna, não passava nenhum outro veículo, neste preciso momento, por isso não fui atingido no tempo que permaneci deitado no chão. O senhor gentil, mais preocupado com a sua querida porta que o meu estado, subiu a seu carro o mais rápido possível, deixando-me para trás, sem me prestar qualquer tipo de ajuda.

Não era o momento para lamentações, era o momento de entrar de novo em pé, tirar forças para apagar a dor física e substituí-lo pela superação pessoal.

Com a roda dianteira inútil e totalmente dobrada, carregue com o meu fiel cavalo até uma oficina próxima, onde me pus mãos à obra. Encontrar um pneu na medida, não foi tarefa fácil, e ao instalar uma peça totalmente ultrapassada no primeiro mundo em uma moderna bicicleta, as horas de trabalho se arrastaram até que caiu a noite.

colorado-on-the-road-oficina-bicicletas-índia (Colorado On The Road na oficina de bicicletas, cercado por curiosos índios)

Em nenhum momento eu passado despercebido na minha viagem pela Índia. Pare pare onde, em poucos segundos eu tenho vários curiosos índios observándome, e em poucos minutos, dezenas deles, por isso que a minha estadia na oficina não ia ser uma exceção. Ao terminar a reparação e devido à impossibilidade de retomar a estrada a essas horas da noite, um senhor gentil chamado Ranapratap, chegou-se à oficina e me pediu para segui-la a um restaurante próximo, onde ele me convidou para jantar, e onde conversou com o gerente para que me deixassem dormir em um canto do local .

Na manhã seguinte, Ranapratap veio despedir-se e a desearme boa sorte com a minha aventura. Ao entrar de novo na bicicleta, logo me dei conta de que a roda não era uma circunferência exata, e que a cada rodada, eu acompanhava constantemente a sensação de pedalar sobre infinitos buracos, mas não dei importância, pois havia conseguido superar o obstáculo, podia seguir em frente, podia continuar a lutar.

As quatro etapas que empleé para chegar a Calcutá, cheguei ao fim de cheio na vida da Índia. Cada noite, pedia permissão para dormir com a loja, os restaurantes de estrada e em postos de gasolina, recebendo sempre uma hospitaleira afirmação. Dividiam a mesa comigo, me alimentavam-se com a real comida Indiana, não a que encontramos em um restaurante para turistas, mas a humilde comida que eles têm em seu dia-a-dia. Dormia ao lado deles, fugindo do voraz apetite dos insufribles mosquitos sob a proteção de minha loja, e evitando o lixo e os ratos para fazer minhas necessidades em metade do campo. O que para mim era uma parte mais da viagem e da aventura, que para eles era o seu dia-a-dia

Desde que entrei na Índia, vivi experiências que fizeram balançar meus ânimos. Vigor durante horas as longas entrevistas em Nova Deli para esclarecer os fatos do Paquistão, reviviéndolos constantemente. Me integré no caótico trânsito da Índia até fazer parte dele, voltei a erguer as costas depois de me encogieran as dores da tremenda diarréia em Fatehpur, voltei a ficar em pé quando a porta de um carro lançou-me ao chão, voltei a pilotar a moto a cada manhã, depois de dormir rodeado por ratos, voltei a me deixar claro que, aconteça o que acontecer, sempre terei confiança em mim mesmo para continuar a lutar, para seguir em frente. Mas ainda me restava ver a face mais dura da Índia.

A minha chegada à cidade de Kolkata, eu me hospedei em um hotel económico em Sudder Street, onde, para minha surpresa, encontrei um café português. Quando me aproximei para saciar minha curiosidade, me deparei com um ambiente internacional em que se reuniam jovens de todas as nacionalidades, incluindo a espanhola.

Imediatamente fiquei muito amigo conversa com dois viajantes espanhóis, que estavam em Calcutá como voluntários na Casa Madre Teresa. Fernando, ex-legionário, e Bernardo, ex-Guarda Civil, logo me puseram a par do grande trabalho que levam a cabo as Irmãs da Caridade, e, juntamente com a ajuda de Daniel, um voluntário norte-americano, que levava cerca de seis meses, ajudando os sem-teto, não hesitei um segundo e no dia seguinte me inscrever como voluntário na Casa Madre Teresa.

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(Colorado On The Road ao lado de Fernando e Bernardo, no café português)

O único que faz falta, é apresentado na segunda-feira, quarta-feira ou sexta-feira em Shishu Bhavan, às 15:00 com o seu passaporte. Antes de iniciar o registro, nos deram uma extensa conversa informativa da situação atual da cidade, e que gostaria de enfatizar, que ela nos pediam que antes de ajudar uma pessoa, por nossa conta, na rua, contactásemos com uma ONG ou um voluntário com mais experiência, já que as crianças e os adultos são explorados para levar a cabo a prática da mendicância. A comida que os turistas lhes compram para consumo, ato seguido a revendem para o final do dia render contas a seus “chefes”, e milhares de crianças e adultos com problemas físicos ou mentais são abandonados em Slum e nas estações de trens, onde com segurança acabaria falecendo ou nas mãos de traficantes de pessoas, mas fora o trabalho das ONGs e a Casa Madre Teresa.

Depois do registro, me destinaram pela manhã ao centro de Prem Dam e as tardes ao centro de Kalighat, para poder ajudar as irmãs nas tarefas de manutenção das instalações, e em atenções dos moribundos e violentamente expulsos que hospedam.

Mas teria que esperar um dia para começar o meu voluntariado, desde que eu me inscrever em uma quarta-feira e quinta-feira é o dia dos voluntários. Mas o dia não seria desperdiçado, pois Fernando foi posto em contato com duas ONGs que trabalham na cidade, e convidou-me a acompanhá-lo para poder colaborar documentar seu trabalho.

Na quinta-feira de manhã, nós nos apresentamos no centro de Hope Foundation (www.hopechild.org), uma ONG irlandesa que há anos trabalha na cidade de Calcutá. Lá nos recebeu Jenny, uma das diretoras da ONG, que colocou à nossa disposição a Gora, o nosso guia.

A primeira paragem que fizemos no hospital da fundação, onde o que para nós seria um hospital normal do primeiro mundo, lá era tudo uma realização levado a cabo com muito esforço. Longe da realidade dos hospitais do governo, em que os cães, gatos, ratos e baratas partilham o quarto com os internados em condições deploráveis, Hope Foundation tinha conseguido abrir, graças a doações, um hospital com sala de Raios-X, ultra-sonografia, centro cirúrgico e dois andares, para atender os meses, e tudo isso com umas perfeitas condições de higiene e saúde.

colorado-on-the-road-kolkata-hope-fundation (Planta de internos no hospital Hope Foundation, onde uma voluntária ajuda às enfermeiras)

Logo nos pusemos de novo em marcha para visitar os Slum, assentamentos em que as pessoas vivem em domicílios improvisados e na mais absoluta miséria., onde a ONG abriu escolas para dar educação aos filhos.

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(Crianças de escueles de Hope Foundation em Slum)

Mas o trabalho da ONG não termina aí. Muitas crianças são abandonadas nos Slum e na estação de trem, e são recebidos em orfanatos construídos pela Fundação, onde não só se lhes fornece alimento, roupa, educação, e um lar para os menores, mas que também são tratados com ternura e carinho.

Além disso, Hope Foundation ajuda a outras 12 ONGs, para que possam realizar seu trabalho. Uma delas é Girl2B (www.girl2b.org), que nos mostrou um orfanato de acolhimento pronto para abrir as suas portas a 52 meninas abandonadas, salvando-as das ruas, dos traficantes de seres humanos e da miséria.

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(Orfanato de Girl2B preparado para acolher a 52 meninas abandonadas)

Depois de ter conhecido a dureza das ruas de Calcutá, foi esperançoso verificar como Hope Foundation (www.hopechild.org e Girl2B (www.girl2b.org), dar um raio de esperança.

Na manhã de quinta-feira, madrugué para chegar pontual às 07:00 para a Casa Mãe, Teresa, e iniciar o meu primeiro dia de voluntariado. Depois de um breve mas grato café da manhã, que consistia em um pouco de pão, uma banana e um chá, se abriam as portas e os voluntários nos organizábamos em grupos de acordo com o centro que nos haviam atribuído.

Logo, o grupo de Prem Dam se pôs em marcha, e às 08:00 iniciamos nossas tarefas ajudando as irmãs para o duro trabalho que implica manter as instalações. Começou estendendo a roupa e limpar os pisos, para depois dar o chá com biscoitos para os moradores, adultos incurável e moribundos, com problemas físicos e mentais que foram abandonados na rua à sua sorte, e que as irmãs acolheram como salvação do trágico final que lhes deparava. Nosso trabalho não terminava aí, também as ayudábamos para servir a comida e lavar os utensílios de cozinha, e também derrubou os residentes a atenção e o amor que eles merecem. A chamada de “brother”, se aproxima de qualquer voluntário para atender o pedido do morador, que quase sempre era um simples cumprimento com a mão, um abraço ou alguns minutos de atenção.

colorado-on-the-road-kolkata-voluntariado (às portas de Prem Dam, no meu primeiro dia de voluntariado)

Depois de ver as ruas de Calcutá, de verificar a miséria em que chegam a viver das pessoas, foi o horror de ser testemunha do grande trabalho que levam a cabo as irmãs, dando um tratamento humano das pessoas rejeitadas pela sociedade, em um centro limpo, higiênico, digno e com todo o carinho do mundo.

Mas o dia continuava, e meu trabalho cruzava a tarde no centro de Kalighat, onde durante a primeira hora, tivemos um contato mais próximo. Dávamos massagens para as pessoas que tinham os músculos atrofiados, ayudábamos na higiene pessoal e nos momentos livres, simplesmente fazíamos companhia para os moradores, que davam um tapinha na cama como sinal para que te sentasses ao seu lado. A comunicação era difícil, todos falavam Hindi ou Bengali, e poucos eram os que falavam inglês, mas havia uma palavra que aprenderam rapidamente:”Thank you”.

A segunda hora-lhes dávamos jantar e ayudábamos as irmãs a limpar os utensílios de cozinha. A Cada dia depois de terminar o voluntariado, reuníamo-nos jovens de todas as nacionalidades, em Sudder Street, para jantar juntos e dividir uma cerveja em um ambiente internacional, no que se respirava o bom ambiente.

colorado-on-the-road-kolkata-grupo-voluntariado (Colorado, On The Road, junto com outros voluntários em Sudder Street)

Meus quatro dias de voluntariado passaram normalmente, mas em uma das tardes em Kalighat, havia um voluntário japonês que trouxe bolos para todos os moradores. No momento em que estava junto com Fernando atendendo a um homem, este pegou o doce com a mão, partiu em três e nos deu um pedaço a cada um. Eu não tenho que imaginar a cara que me colocou, pois era a mesma que tinha Fernando pelo imenso gesto de generosidade que tínhamos recebido.

Meu último dia em Kalighat, fui testemunha de algo que não estava preparado para ver. Quando estava dando uma massagem a um homem com o corpo paralisado depois de ter sofrido três avc, vi, duas camas, mais tarde, como um voluntário norte-americano lhe segurava a máscara de oxigênio a um residente em um estado crítico, o qual lutava por cada sopro de ar. Nesse momento, não era consciente de que estava presenciando seus últimos segundos, já que minutos depois, o homem morreu.

As irmãs rezaram uma oração pela alma do falecido, e todos os voluntários concordaram em que, pelo menos, esse homem não tinha morrido sozinho na rua e sem cuidados, viveu seus últimos momentos com atenção, com dignidade e teve ao seu lado, uma pessoa que, sem saber de nada, ele demonstra seu amor.

Terminei o meu voluntariado e depois de me despedir de todos os amigos, era o momento de continuar a viagem, de pilotar um avião e alcançar o sudeste asiático. Fui pensativo em minhas ultimas pedaladas na Índia a caminho do aeroporto, onde embarcaria com destino a Bangkok. Uma clara visão levo de tudo que testemunhei em Kolkata:

“Aquele que realmente morre pobre, é aquele que vive sem amor.”

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De Guatemala Nicarágua – Colorado on the road

Etapas: 16/10/2014 Cidade Tecún Uman – Tetalhuleu (72 Km). 17/10/2014 Tetalhuleu – Santa Lúcia Cotzumalguapa (86 Km). 18/10/2014 Santa Lúcia Cotzumalguapa – Chiquimulilla (100 Km)….

Etapas:

16/10/2014 Cidade Tecún Uman – Tetalhuleu (72 Km).

17/10/2014 Tetalhuleu – Santa Lúcia Cotzumalguapa (86 Km).

18/10/2014 Santa Lúcia Cotzumalguapa – Chiquimulilla (100 Km).

19/10/2014 Descanso em Chiquimulilla.

20/10/2014 Descanso em Chiquimulilla.

21/10/2014 Chuiquimulilla – São Julião (93 Km) (Entrada em Salvador).

22/10/2014 Descanso em San Julián.

23/10/2014 San Julián – Santa Tecla (69 Km).

24/10/2014 Santa Tecla – Chamoco (92 Km).

25/10/2014 Chamoco – Da União (101 Km).

26/10/2014 Da União – Santa Rosa de Lima (62 Km).

27/10/2014 Santa Rosa de Lima – Choluteca (103 Km) (Entrada em Honduras).

28/10/2014 Choluteca – Somotillo (55 Km) (Entrada na Nicarágua).

29/10/2014 Somotillo – Chinadega (75 Km).

30/10/2014 Chinadega – Nagarote (84 Km).

31/10/2014 Nagarote – Manágua (43 Km).

01/11/2014 Descanso em Manágua.

02/11/2014 Descanso em Manágua.

03/11/2014 Managua – Nandaime (78 Km).

04/11/2014 Nandaime – Santa Cruz (63 Km).

05/11/2014 Descanso em Santa Cruz.

06/11/2014 Santa Cruz – São João do Sul (58 Km).

07/11/2014 Descanso em San Juan del Sur.

08/11/2014 Descanso em San Juan del Sur.

09/11/2014 Descanso em San Juan del Sur.

10/11/2014 Descanso em San Juan del Sur.

11/11/2014 São João do Sul – Liberia (118 Km) (Entrada em Costa Rica).

Guatemala, El Salvador, Honduras e Nicarágua

Entrar na américa Central representou um grande avanço na viagem, mas também implicou a enfrentar novos riscos.

O medo de sofrer um assalto esteve muito presente em minha mente os primeiros dias, e a segurança com que contavam a grande maioria de negócios reafirmou o meu sentimento. Postos de gasolina, bancos, pequenos negócios e caminhões de transporte, desde estavam sob o olhar atento dos guardas armados de agências privadas de segurança.

Guatemala sofre mais de 30 assassinatos e vários sequestros diários, e os números para os próximos países da américa central que tinha por diante, eram igualmente desalentadoras. Por isso decidi extremar as precauções e seguir de forma rigorosa, uma série de regras:

  1. Pedalar sozinho de dia e o pôr-do-sol procurar o acampamento antes que chegue a noite.
  2. Acampar sozinho em propriedades privadas, seguras e com a autorização do responsável.
  3. Pedalar pelas estradas principais e mais movimentadas.

Talvez essa angústia que vivi os primeiros momentos e o fato de seguir certas diretrizes de segurança que possa parecer um exagero, mas eu sempre disse a mim mesmo que é melhor pecar cauteloso do que confiante.

Mas meus dias transcorreram com normalidade conhecendo a grandes pessoas de bom coração, desfrutando de sua companhia e a comida local. O único risco de que fui vítima foram as picadas de mosquitos. Os músculos estavam sempre à espreita, ameaçadores e dispostos a extraerte sangue transmitiéndote o Dengue e a febre Chikungunya.

Durante meu terceiro pôr-do-sol na Guatemala, avançando por uma estrada as para o trafego e as obras, ouça uma voz familiar llamándome: “Javieeeeeer”. Gire a cabeça de um lado para o outro, até que vi a Madison furando a cabeça por carrinha de Vanajeros. Pedalei como um raio até que me coloquei a sua altura e lhes tente seguir o ritmo durante vários minutos, mas no final, nós concordamos em nos reunir 20 quilômetros mais adiante para acampar.

Devorou as constantes subidas e descidas de morros guatemaltecas até que encontrei Joel esperando na estrada, para guiar-me ao campo de futebol onde passaria a noite, todos juntos.

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(Colorado On The Road reencontrando com Vanajeros)

Novamente me convidaram para jantar, beber cerveja e me era impossível despegarme o sorriso da cara. Estas correspondências entre amizades criadas ao longo do curso, são uma das mais impressionantes surpresas que a aventura oferece. Pela manhã nos despedimos sob a promessa de se reencontrar no Equador, país em que houve uma paragem de dois meses, dando assim tempo suficiente para chegar pedalando com o pônei.

A geografia da américa Central não deixa lugar para distinguir as diferenças entre os países que a compõem. O terreno montanhoso, os vulcões, o calor, as chuvas e a umidade da selva eram constantes, dia após dia.

Sair da Guatemala foi um procedimento simples, visto que adquiri ao entrar no país, a C-4, tinha validade para El Salvador, Honduras e Nicarágua, o que agilizaba meus passos fronteiriços.

Em meu primeiro estágio em Salvador, escale durante horas de uma colina, a fim de alcançar San Salvador antes que oscureciera. No decorrer da jornada conheci um cicloturista francês, Allan. Decidimos pedalar juntos até Santa Tecla, onde um salvadorenho registrado no couchsurfing, Ever, estava nos esperando para o problema, em sua casa.

Nossa chegada foi pontual e antes que se pusesse o sol já havíamos atingido o final da etapa, mas o nosso anfitrião ainda não tinha deixado de trabalhar na escola onde dá aulas de inglês. Jantar em um pequeno restaurante e passamos um longo tempo falando com os curiosos crianças que brincavam na rua.

Durante a amena espera nos tomamos uma cerveja em frente a uma tiendecita. Não me surpreendeu a forma de pagamento através de uma cabine com barras de ferro e vidro blindado, já tinha me acostumado com as impenetráveis medidas de segurança de cada empresa, mas se chamou muito a minha atenção a uma conversa entre duas salvadorenhos que coincidiram na rua.

Depois de saudar e trocar várias calorosas palavras, se despediram com pressa à medida que se aproximam um do outro, até que um virou-se enquanto eu caminhava e grito: “Oyeeee!!! Salúdame a sua zipo…”

Em Portugal usamos essa palavra que eu não concluída, para se referir de forma vulgar o membro viril. Tenho certeza de que você, de ouvir gritos, a palavra “zipo..” te chamou também a atenção.

Ever não demorou em chegar e dar-nos as boas-vindas ao seu lar, nos convido-a para jantar uns pamonhas de milho e conversamos durante horas em sua sala de estar. Ever-me fora de minhas dúvidas explicándome que aquela palavra que me chamou tanto a atenção era utilizada em Salvador para se referir a crianças, filhos ou crianças, por que o senhor só mando saudações para seus filhos naquela calorosa despedida.

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(Da esquerda para a direita: Allan, Ever e Colorado On The Road)

Ever também nos falou longo tempo sobre a sangrenta e esquecida história de El Salvador, dos problemas de que sofre o seu país por causa das Maras, de como foram feitas com quase todo o controle de certas áreas e a impotência que sofrem seus cidadãos. Seu testemunho acaparo meus pensamentos em etapas futuras.

O dia que deixar para trás San Salvador pedalei até o anoitecer. A noite apenas chega às 17:30 horas, o que me deixa muito pouco espaço para bombear os músculos e avançar, assim que acordar cedo já não é uma opção, mas uma necessidade. Uma das minhas formas preferidas de camping é bem pegadito a uma comissária de polícia. Poderia parecer que a presença de turistas possa incomodarles, mas os policiais sabem melhor do que ninguém os perigos que nos apresentamos ao viajar sozinhos, e agradecem o pedido de passar a noite sob a sua tutela.

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(Colorado On The Road madrugada junto a uma delegacia de polícia)

Minha trânsito por Honduras foi breve e fugaz, apenas cruzei 130 quilômetros para chegar até a Nicarágua. Quanto mais avançava, mais se aumenta o nível de segurança, mas a forma de conduzir nesta zona do mundo me deixou completamente atordoado dia-a-dia. Os loucos motoristas realizavam constantemente ultrapassagens invadindo o estreito trilho contrário, sem importar o que viesse pela frente, e em mais de uma ocasião tive que sair demitido da estrada para evitar ser atingido.

Antes de chegar a Manágua, o sol avançou mais rápido do que eu abandonándome antes que eu pudesse chegar à capital da nicarágua. Para evitar entrar na grande cidade em plena noite acampé o povo de Nagarote, foi uma surpresa descobrir naquele canto escondido, carregado de tradição e boas energias. Seus cidadãos não tardaram em guiar-me à praça da câmara municipal para que acampara nela, sob a atenção da segurança privada.

Em Manágua, nicarágua, pare uns dias simplesmente para descansar e dedicar tempo a trabalhar com o computador, queria repor as forças para uma expedição que me levaria a atravessar o Lago Nicarágua.

Uma vez eu tinha tudo preparado, dirigi-me para São Jorge, para embarcarme em uma Balsa e atingir a ilha de Ometepe, fazendo o terra no Porto Das Brisas. Nada mais tocar o chão firme pergunte em um hotel para me deixar com um mapa de estar sempre à mão, foi quando eu conheci Danny, que me recomendou um parque de campismo de alguns amigos em Santa Cruz.

Durante as primeiras rodadas, eu ficava constantemente pasmado, vendo de perto os dois vulcões que compõem a Ilha: Concepção (1610 m) e Madeiras (1394 m). A causa da névoa não pude apreciar a partir do Ferry a presença imponente do vulcão Concepción, mas agora a partir da sua base era impossível escapar dela.

Em pouco tempo chegar a Sata Cruz nas proximidades do vulcão Madeiras, entrei no restaurante Malinche e Sérgio, amigo de Danny, me recebeu e me faço para atribuir um lugar para instalar o acampamento. Dispuse todo o equipamento com pressa, queria subir ao Miradouro do Futuro antes que anocheciera. Antes de começar a rota de caminhada, deixe avisado que iria subir sozinho e a minha hora prevista de chegada, não queria nenhuma surpresa e Harold, guia local da ilha, me deu preciosas dicas.

Chegado o momento me coloquei em prática e rapidamente chegar ao início da trilha. Comecei a seguir os caminhos marcados pelas pisadas encosta acima, embora muitas vezes se cruzavam uns com os outros e não tarde muito em perder na selva. Continuei a avançar durante duas horas entre a vegetação rasteira, o barro, a água e o som dos animais. Não consegui alcançar o mirante, quando só me restava uma hora de luz, e por isso decidi dar meia volta e retornar ao acampamento. Perder já não era uma opção, e poder seguir meus inigualáveis pegadas na lama me ajudou a chegar a tempo.

À noite contei a minha experiência Harol describiéndole passo-a-passo todos os caminhos que havia tomado. Nós rimos e nós piada durante horas, e fizemos boa amizade. Harol tinha uma ascensão para o topo do vulcão agendada para a manhã seguinte para orientar um casal de britânicos, e eu convido a acompanhá-los sem nenhum custo.

Às 06:00 am, eu saí de um salto da tenda de campanha, tinha fome de vingança e, desta vez, iria com tudo até o topo. Às 07:00 am nos pusemos em marcha e com maior facilidade do que no dia anterior, alcançamos o ponto de vista do Futuro. Depois de um breve descanso, contemplando o vulcão Concepción, continuamos com a escalada. À medida que fomos a inclinação era mais pronunciada, a umidade calaba a roupa, a densa vegetação o abrangia todo cobrindo os raios do sol e, durante uns breves instantes, nos acompanharam bugios e macacos-prego.

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(Mirante do Futuro, de frente para o vulcão Concepción)

A Cada etapa, nos aproximava mais ao topo, mas também pesava cada vez mais e mais. O barro, árvores caídas e as pedras escorregadias era dificultada pelas ascensão, uma vez que a parte mais emocionante. Quando alcançamos os 1304 m, entrávamos dentro da cratera descendo 200 metros no interior do vulcão, onde se encontra um lago coberto pela névoa.

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(Colorado, On The Road, em o lago da cratera do vulcão Madeiras)

Descansamos durante 30 minutos, repuse forças com um bocata e me altere a camisa totalmente tragada por uma seca. Tínhamos concluído a primeira parte do caminho, mas agora ficava a mais perigosa, a descida. Depois de 6 horas escalando a encosta, com as pernas irá ressentir-se perdendo força e precisão, e quando o terreno é uma acentuada inclinação entre lama e rochas, os acidentes acontecem constantemente. Pouco a pouco, sem pressa, mas sem pausa, descemos até voltar de novo ao acampamento e comemorar com uma boa cerveja das 10 horas de caminho para o vulcão Madeiras.

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(Colorado, On The Road, descendo o vulcão)

A aventura na ilha vulcânica superou todas as minhas expectativas, e já era hora de sair. Desde o porto de Moyogalpa pegue a Balsa até a de São Jorge, de onde pedalei até San Juan del Sur, na costa do Pacífico da nicarágua, para seguir a recomendação de um amigo e relaxar no Naked Tiger Hostel. Durante todo um fim de semana saí de festa, a primeira desde que coincidí com um amigo espanhol em San Francisco, e por isso não é de admirar que a coloquei com vontade.

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(Colorado On The Road em The Naked Tiger Hostel)

Se alguma vez visita a Nicarágua há duas claras recomendações que sempre hare. Primeiro visitar a ilha de Ometepe, e segundo se hospedar no The Naked Tiger. Muito importante seguir a ordem, porque, se credes que subir o vulcão Madeiras é intenso, testar a desmadraros um fim-de-semana em San Juan del Sur.

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“Quanto mais duro for o caminho, maior será a recompensa”

Vídeo da Ilha Ometepe:

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De Girona a Nice – Colorado on the road

O caminho Colorado on the road continua em sua segunda etapa com a minha primeira parada fora de Portugal, Perpignan, já em território francês. Para mim…

DSCN0110O caminho Colorado on the road continua em sua segunda etapa com a minha primeira parada fora de Portugal, Perpignan, já em território francês. Para minha surpresa, ao fazer uma consulta no meu inglês enferrujado o homem encarregado da segurança, ele responde em um fluido português. Encontro um prado fora da cidade e passo lá a minha primeira noite da viagem fora de Portugal. Os franceses têm me tratado em todo momento com muita educação e gentileza.

Amanezco em Perpignan, retomo o caminho para a costa azul e me desvio da estrada principal para contemplar o mar Mediterrâneo. O caminho através dos povos de Pia e Bompas entre outros, até chegar ao porto de Bacarés. De Frente para o mar, aproveito para fazer uma pausa e retomar forças desfrutando de chocolate que me deu a mãe do meu cunhado em minha passagem por Barcelona. Obrigado Menchu!!!

O destino me leva a compartilhar vários quilômetros do dia com outro cicloturista, Max. Um senhor francês, que apesar dos seus 72 anos de idade, está em uma ótima forma física, a qual me levou no começo a pensar que tinha na frente um homem de apenas 50 anos de idade. Pelo caminho você me conta histórias de suas viagens pela Europa e fazemos uma parada em um café, onde, muito gentilmente me convido para um café e pudemos continuar compartilhando experiências vividas.

No final do dia, eu chego em Narbonne, onde faço acampamento no alto de uma colina nos arredores da cidade e apreciar um grande pôr-do-sol depois de ter superado meus primeiros 1000 km da viagem. Quando sai o sol e me preparo para uma nova etapa, me percato de algo que era inevitável que acontecesse mais cedo ou mais tarde, o primeiro pneu furado. Tenho de reconhecer que eu esperava que chegasse muitos quilômetros mais tarde para poder se gabar de fazer isso no futuro.

Decidido a chegar a Nice, o mais cedo possível, me embarcou nos dias posteriores em uma exaustiva rotina de pedalar contínuo. Os quilómetros são longos e as horas mais ainda, os portos de montanha me curten as pernas até chegar um ponto em que um tremendo tração muscular obriga-me a parar para descansar e esticar longos minutos. Desde o início da viagem, minha dieta é baseada principalmente em lentilhas e ravioli cozidos, sucos de frutas, bananas, ovos, latas de atum e todo o tipo de doces que devoro durante as minhas pedaladas. Por não ser uma dieta variada, decidi incluir arroz, frango e um pouco de legumes, com o fim de nutrir o melhor possível para o meu corpo, e substituiu as guloseimas por um bom bocata de embutimento.

Por fim, o caminho me leva a Cannes e, posteriormente, a Nice, onde a queda da escuridão não me resta mais opção do que passar uma horrível noite no aeroporto, que, rapidamente, se eu me esquecer de que, ao sair o sol. Pedalando pela beira-mar de Nice, o sol brilha e não há sinal de nenhuma das nuvens que dias anteriores me castigavam com a intensa chuva. Gosto da beleza de suas ruas e monumentos, até encontrar um albergue da juventude onde me cadastro para usufruir de um dia de descanso, conhecer pessoas de todas as partes da Europa e compartilhar histórias da viagem. Acabei de concluir a segunda etapa de Colorado, on the road.

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Dos EUA para o México (e III)

Javier Colorado prossegue a sua viagem ao redor do mundo, dentro de seu projeto Colorado World Tour. A sua última etapa cruzou os Estados Unidos de norte a sul.

Etapas:

06/07/2014 San Francisco – San Jose (105 Km).

07/07/2014 São José – Casa de Frutas (119 Km).

08/07/2014 Casa de Frutas – Kerman (160 Km).

09/07/2014 Kerman – Fresno (30 Km).

10/07/2014 Descanso em Fresno.

11/07/2014 Fresno – Woodlake (125 Km).

12/07/2014 Woodlake – Pinewood (70 Km) (Entrada em Sequoia National Park).

13/07/2014 Pinewood – Lindsay (110 Km).

14/07/2014 Lindsay – Edison (121 Km).

15/07/2014 Edison – Ricardo Campground (121 Km).

16/07/2014 Ricardo Campground – Estrada 190 (124 Km).

17/07/2014 Estrada 190 – Stovepipe Wells Village (108 Km) (Entrada em Death Valley National Park).

18/07/2014 Stovepipe Wells Village – Amargosa Valley (100 Km) (Entrada em Nevada).

19/07/2014 Amargosa Valley – Indian Springs (97 Km).

20/07/2014 Indian Springs – Las Vegas (95 Km).

21/07/2014 Descanso em Las Vegas.

22/07/2014 Descanso em Las Vegas.

23/07/2014 Descanso em Las Vegas.

24/07/2014 Las Vegas – Glendale (92 Km).

25/07/2014 Glendale – Beaver Dam (75 Km).

26/07/2014 Beaver Dam – Hurracane (83 Km) (Entrada em Utah).

27/07/2014 Hurracane – Salt Lake City (109 Km).

28/07/2014 Kanab – Page (128 Km) (Entrada em Arizona).

29/07/2014 Page – Cameron (135 Km).

30/07/2014 Cameron – Grand Canyon National Park (95 Km).

31/07/2014 Grand Canyon National Park – Williams (100 Km).

01/08/2014 Williams – Via de Serviço I40 (159 Km).

02/08/2014 Via de Serviço I40 – Needless (125 Km) (Entrada na Califórnia).

03/08/2014 Descanso em Needless.

04/08/2014 Descanso em Needless.

05/08/2014 Needless – Amboy (125 Km).

06/08/2014 Amboy – Barstow (125 Km).

07/08/2014 Barstow – Victorville (55 Km).

08/08/2014 Victorville – Los Angeles (165 Km).

09/08/2014 Descanso em Los Angeles.

10/08/2014 Descanso em Los Angeles.

11/08/2014 Descanso em Los Angeles.

12/08/2014 Los Angeles – Old Pacific Highway (126 Km).

13/08/2014 Old Pacific Highway – Tijuana (126 Km) (Entrada no México).

Estados Unidos: Montana, Wyoming, Utah, Nevada e Califórnia

Depois de visitar a Golden Gate com meus amigos do Grupo Imagine, eu volto para atravessar todo o São Francisco para sair pela ponte sul e alcançar assim o San José.

Agora me tocava iniciar o segundo grande trecho de meu caminho por Estados Unidos, o que me levaria a atravessar as montanhas Rochosas, pela terceira e quarta vez, e encarar uma das provas mais difíceis da viagem.

Depois de pedalar 5 etapas chegar à entrada do Parque Nacional das Sequoias. A partir da base da montanha contemple um dos portos de montanha mais complicados que eu tenho enfrentado. Mas comecei a subir com toda a claridade do dia, as cansativas subidas ralentizaron tanto o meu passo que a noite me alcançou quando eu me embrenhava no imenso bosque de sequoias.

Ao igual que na maioria dos parques nacionais que tenho visitado nos Estados Unidos, a presença da vida selvagem não é algo para ser piada, e um automóvel que vinha em sentido contrário, se paro para avisar-me de que tinha visto atravessar a estrada a um urso preto 4 quilômetros de estrada acima. Não sou o tipo de pessoa que se dá por vencido a primeira de mudança, para que responda o simpático motorista em inglês cada vez mais depurado: “Calma, eu vou ficar bem”

Ursos negros, pumas e os veados eram os animais mais comuns de grande porte na floresta. Com a escuridão da noite e apenas um rastro de luz por parte da lua, avançava camuflado pela intransitada estrada com a esperança de chegar o mais rápido possível ao primeiro campground.

Cada ruído me exaltava cada vez mais, até que um deles o ouvi tão perto que me fez descer da bicicleta, colocando de barreira entre o ruído que cada vez se aproximava mais e mais para mim por um lado da estrada, e desenfundar minha faca. Olhando para a parede escura que se erguia entre os troncos das grandes sequoias. Simplesmente mantinha a minha posição enquanto eu repetia uma e outra vez: “Só uma presa foge”. Não era o momento de mostrar fraqueza ou tentar adivinhar qual era o animal que se aproximou de mim, o único que sabia que a maneira de ranger os ramos do solo, era um grande.

Eu tenho vergonha de admitir diretamente que foi o que eu comecei a gritar para espantar o animal, produzir mais adrenalina possível e levar até as revoluções enquanto agarrava com força a faca, mas se disser que as tire de um filme cujo título é o resultado de multiplicar 6×50. Finalmente, apenas escute o barulho de galhos se afastava de mim. Nunca saberei se o que eu tinha diante foi um veado ou um urso preto. Por sorte, chegue à zona de acampamento saudável e seguro, pude descansar depois de uma merecida jantar e acordar cedo para visitar a árvore mais grande do mundo, o General Sherman.

Com 11 metros de diâmetro e 84 metros de altura, o General Sherman tem se especializado em dar dor de garganta ao tentar apreciar a sua bebida, e a fazer-nos sentir como umas hormiguitas ao seu lado.

Um

(Colorado On The Road no banco do General Sherman)

Vivi momentos muito emocionantes na floresta de sequoias gigantes, mas era hora de descer para o porto de montanha e continuar até o meu próximo objetivo, atravessar o Death Valley.

Com a luz do dia e descendo a ladeira, me deu folga do exuberante floresta para dirigir-me para a caldeira de Estados Unidos. A inacessibilidade da cordilheira montanhosa, me levaria a fazer um desvio de 500 quilômetros, levando-me primeiro para o sul para cruzar pela terceira vez, as montanhas Rochosas e voltar em seguida para o norte, para alcançar a estrada que me levaria para o deserto.

À medida que avançava em direção ao meu objetivo, o deserto da Califórnia, não se fez rogar, e pouco a pouco, a temperatura ia subindo até atingir os 45 ºC. A primeira medida para suportar o calor e que não ralentizara meu avanço, foi cubrirme o corpo inteiro. Manga longa, luvas, cullote longo, chapéu e a cara tapada. Quanto menos pele expusiera os fortes raios do sol, estaria mais protegido.

Dois

(Colorado On The Road”, a ponto de atravessar as montanhas rochosas, pela terceira vez)

Uma manhã, o despertador tocou às 06:00 da manhã como de costume, acordei e saí da loja, tinha acampado do lado da estrada no meio do deserto, parecia um dia normal, mas não era, hoje tocava entrar em Death Valley. Um pequeno-almoço rápido e sem perder tempo comecei a pedalar, a temperatura superava os 30 ° C às 10:00 am, e em quanto desça a montanha para entrar no vale da temperatura do disparo. Minha primeira parada para reabastecerme de água e comida foi Panamint Springs.

Três

(Colorado, On The Road, na entrada para o Death Valley)

Com 9 litros de água e mais de 50 ° C de temperatura, encare um passo de montanha de 1511 metros de altura. Não era o momento para fazer sobreesfuerzos e esquecer onde estava, tinha que ser paciente e pedalar devagar, mas seguro. Quando atingir o topo havia gasto quase 4 horas para percorrer apenas 21 quilômetros, mas o tinha conseguido. Descer a encosta não foi como qualquer outra, o ar estava tão quente que ele começou a me queimar a cara, as mãos e a asarme vivo.

Uma vez que você entrar Stovepipe Wells Village, procure uma forma de acampar, apesar de que minhas intenções no início do dia eram as de avançar 40 quilômetros mais, mas estava esgotado. Vendo o sol pôr-se no horizonte não significou que o calor de fora para relaxar, um forte vento arrastava todo o calor que a rocha acumulo durante todo o dia. Fechando os olhos às 23:00 a temperatura era de 40 ° C, eu estava dormindo no próprio inferno.

Ao amanhecer, o objetivo do dia estava claro, sair daquele forno e deixar de derretirme como um pedaço de manteiga em uma frigideira. Minha primeira parada foi alcançar Furnace Creek, com uma elevação de -60 metros sobre o nível do mar, e onde todo o calor do sol se concentrava. Uma vez carregada a bicicleta com litros e litros de água, saí da pequena vila com o sol batendo de frente a 55 ° C, a maior temperatura a que me tenho confrontado na minha vida.

Quatro

(Colorado On The Road”, passando pelo Death Valley)

Passar horas e horas sob o objetivo do calor passa factura, mas me chamou muito a atenção ao parar periodicamente em busca de um pedaço de sombra, sempre encontrar um pequeno arbusto de folhas verdes totalmente adaptado ao clima extremo. Ao fim e ao cabo, a vida sempre encontra o seu caminho.

Entrar e sair do Death Valley, no lombo do meu cavalo em pleno mês de Julho, foi um triunfo digno de uma recompensa, mas ainda devia ser paciente, já que esta me esperaria em Las Vegas. Por fim chegar à mítica cidade do estado de Nevada, com apenas 200 km mais de esforço, onde me esperava um orçamento albergue, casa de banho, dormir em cama envolvido entre lençóis limpos sob o frescor do ar condicionado e, como não, uma cerveja da vitória bem fria.

Cinco

(Colorado, On The Road, chegando a Las Vegas)

Gostaria de contar mais sobre a minha passagem por Las Vegas, mas como diz a frase: “O que acontece em Vegas, fica em Las Vegas”, mas se eu gostaria de sublinhar que, depois de ter viajado por áreas de extrema pobreza, de ter compartilhado e recebido com o que menos tem e de ter passado tanto fome em algumas partes do percurso, para ver uma cidade que sem dúvida alguma é um claro sinônimo de o desproporcionado, o exagero, o desperdício e do capitalismo extremo, me fez pensar que opinariam qualquer um dos amigos que fiz na Índia se visitar Las Vegas.

Depois de quatro merecida noite de descanso e com um novo furo em seu bolso, por ter sido tão irrealista pensar que com 50 dólares iria estourar a banca do Bellagio, foi hora de entrar de novo em marcha.

Por diante teria que sair de Nevada em meu caminho para o oeste, entrar temporariamente em Utah e, finalmente, no Arizona, para ver concluído um dos principais objetivos do projeto Colorado On The Road, visitar o Canyon do Colorado. No meu quinto dia em que eu saí de Las Vegas, chegar à cidade de Page e pude contemplar pela primeira vez na minha vida o rio Colorado.

Seis

(Colorado, On The Road, junto ao rio Colorado)

Quando avançava, subindo o porto de montanha que me levaria até a entrada do Grand Canyon National Park, me traga uma surpresa que jamais pensaria que teria. O motociclista com quem coincidí na Índia indo a caminho da cidade de Agra, para visitar o Taj Mahal, estava descendo a costa que eu subia. Eu olho, você olhe e ato seguido nos reconhecemos ao mesmo tempo. Desde logo, há que reconhecer que o mundo é um lenço, depois de 6 meses e mais de 12.000 quilômetros mais nos pedais, o destino nos torna a encontrar.

Sete

(Colorado On The Road ao lado de um motorista alemão. Na imagem à esquerda, na Índia e na imagem da direita, no Arizona (eua)

Algo que costuma acontecer muito os viajantes é que, quando um vai para o norte e outro ao sul, os encontros são muito breves, mas mesmo assim foi um momento digno de lembrar, e sobre tudo de imortalizar.

Finalmente, quando o sol estava perto de desaparecer e me deixar sem a minha primeira impressão do grand Canyon, depois de todo o dia, subindo a colina, cheguei ao meu grande parada, com os últimos raios de luz. Antes de tirar a primeira fotografia, tinha claro o que o meu coração me pedia. Apoie a bicicleta, me aproximar um de saída da encosta, com as melhores vistas que já fica notado, me pus de joelhos, eu peguei ar enquanto levantava os braços e grite a pleno pulmão:”¡¡¡Victoryyyy!!!” .Foi maravilhoso ouvir o eco de minha voz.

Oito

(Colorado On The Road no Grande Canyon do Colorado)

Quando me preparar para dormir no campground, eu coloquei um alarme bem cedo, mas desta vez não para pedalar, mas para tirar o meu tempo para o café da manhã tranquilamente, apreciando as vistas. De todos os modos, era o único que podia fazer, já que nem de brincadeira podia me permitir nenhuma das excursões que me ofereciam no parque, mas para mim valeu.

Chegado a este ponto, só restava voltar de novo para a costa, deixar para trás Arizona e entrar de novo na Califórnia, para chegar a Los Angeles, levando assim a minha última grande fase, mas, isso sim, faria, ao mais puro estilo americano, pedalando na histórica Rota 66.

Nove

(Colorado, On The Road, atravessando a histórica Rota 66)

O mal de realizar tantas etapas seguidas já não é só o desgaste físico e mental, nem a falta de higiene ao entrar, dia após dia, a mesma pegajosa roupa sem poder ducharme, o pior são as consequências que o anterior tem. As irritações e feridas no bumbum e nas jóias da coroa de todo homem que se preze, me fazem tremer de calafrios cada noite ao despegarme o culotte. Mas é melhor não pensar nas dificuldades do caminho, e manter a moral elevada com as recompensas que aguardam o final deste. A minha me esperava em Los Angeles, onde a irmã de um amigo me pessoa a visualizar esta estalagem em sua casa, me receberia como se tem que receber um espanhol de cabelo no peito, com uma cerveja e um bom prato de presunto serrano, esses sim, após a urgente chuveiro.

Dez

(Recebimento para o Colorado On The Road em Los Angeles)

Em Los Angeles, principalmente, pude relaxar e liberar parte do trabalho que se acumula com cada pedalada que dou. Mesmo assim, a Mariana, minha herpes, junto da prima Paty, que estava de visita, deram-me um tour por toda a cidade, visitando o porto de Santa Monica, o final da Rota 66, o ginásio treino de Arnold Schwarzenegger, a casa em que rodo os foras de série, O Príncipe de Bel Air, o passeio da fama, o Teatro Chinês, as escadas de Oscar e o mítico cartaz de Hollywood.

Na hora de pôr a caminho da fronteira com Tijuana e entrar no México, estava me despedindo de um país em que tinha vivido quase tudo. Desde que entre em Estado Unidos havia percorrido todos os estados da costa oeste descontando Oregon, havia pedaleado por Washington, Idaho, Montana, Utah, Wyoming, Nevada, Califórnia e Arizona, havia atravessado os Parques Nacionais de Yellowstone e Grand Teton, Tahoe, Sequoia, Death Valley, Grand Canyon. Tinha visto a partir das densas florestas do norte até as planícies desérticas do sul, tinha vivido um festival tão selvagem como é o Sasquatch Music Festival, eu tinha chegado um pouco mais a Kurt Cobain, em Seattle, e conhecido um pouco mais sobre mim ao pedalar a 55 ° C em Death Valley. Já havia visitado a árvore mais alta do mundo vivido, o 4 de Julho em San Francisco, pedaleado qual motociclista pela Rota 66 e eu tinha acordo de colaboração de comida lixo. Havia cruzado quatro vezes, as montanhas rochosas, ciclismo, perdi 50 dólares deixado levar pela cobiça na mesa de Black Jack do Bellagio, e atravesse a fronteira para o México com o visto expirado por dois dias…..tinha vivido toda a espécie de aventuras, mas agora tocava começar uma nova.

O dia antes de entrar de novo em marcha, tome a decisão de desistir na minha persistente trabalho de encontrar um patrocinador que se envolverá em despesas que tenho que suportar o desenvolvimento de tão ambicioso projeto. De nada serve que entregar toda a minha paixão na estrada, mas eu tenho dinheiro para carregar o meu corpo de combustível. Por isso decidi criar uma campanha de Crowdfunding para tentar levantar os 7000 € com os que poderia encerrar a viagem, antes que meu dinheiro se esgotem.

“Com a vossa força e apoio, você pode seguir respondiéndoos com toda a minha coragem e coração.”

Onze

(Colorado On The Road)

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